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擬似統合と抜本統合
 ITコンサルティングのデータ総研 » DRIブログ » テーマブログ【MDM】 » 擬似統合と抜本統合

今回は、MDMの大きな特徴である「擬似統合と抜本統合」について、考えてみたいと思います。


MDMの中核は「マスタ統合」ですが、そのテーマ自体は決して新しいものではなく、
弊社も昔から多くのプロジェクトに関わらせていただきました。
EAIツールが発展し、その技術をマスタに対して応用した「MDMツール」が登場し、
ここ最近になって「MDM」という言葉で注目を集めていますが、
従来のマスタ統合と何が違うのでしょうか?

この問いに対する一つの答えが、「擬似統合と抜本統合」です。

擬似統合とは、既存システムの改修を最小限に抑え [ホイール1本(単品)] CRIMSON / CLUB LINEA L450 (SLP) 19インチ×9.0J PCD:114.3 穴数:5 インセット:0、
ツールを介して擬似的にマスタ統合を行うことです。
前述のようにツールが発展することによって、個別システムでは、
既存のマスタを使用したままで、擬似的にマスタ統合をすることが可能となりました。
この擬似統合に対して、各システムの改修を行い、
統合マスタ側で統制したマスタを全てのシステムが利用するのが抜本統合です。
個別のシステムが独自に管理している状態よりも、統合マスタによって統制された、
冗長や不要な変換を排した状態がコストも抑えられる理想的な状態でしょう。

しかし、

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車メーカーMAZDA マツダ車種AXELAアクセラ型式BL5FP BL5FW年式09/6~排気量1.5Lメーカー品番タイプHCプラス R424材質スーパーグラファイトメタリック (Super graphite metallic)温度域0~800℃摩擦係数0.43~0.58μ注意事項ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。メーカー在庫あれば2~3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間~数ヶ月お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。TYPE HC+お客様のお車に適合するパッド/シュー

、長い目で見れば 185/60R15 DUNLOP ダンロップ ENASAVE PREMIUM エナセーブ プレミアム WedsSport SA-72R ウェッズスポーツ SA-72R サマータイヤホイール4本セット、統合するのが理想だとわかっていても、
広範囲に渡り、それぞれの業務に合わせて動いている個別システムをまたがって
一足飛びに統合を行うのは難しいのが現実です。
そこで威力を発揮するのが、擬似統合です。

まずは、対象範囲を絞り、効果が高い場所から、優先して統合を始めます。
将来的には、抜本統合を目指すのですが プロジェクトミュー NS-C アヴァンシア TA2 99.9~ プロミュー 1台分 前後セット、それまでは、統制された統合マスタを使用するシステムと、
従来の個別に管理しているマスタを使用するシステムが並列している状態が続きます。
両者をツールを介して擬似的に統合し、システム開発のタイミングなどに合わせ KYB(カヤバ) New SR SPECIAL リア[R] カペラ(GD8PF) GHIA-LIMITED、 GHIA、 GL-X、 S NST5078R、
段階的に統合マスタを使用する範囲を広げていきます。

このように、擬似統合によって、段階ごとの対象範囲をコンパクトにして、
ステップ・バイ・ステップに統合を進めていくことで、
「わかっちゃいるけど手が出せない」状態から、一歩踏み出しやすくなります。
ここに brembo ブレンボ ブレーキローター 左右セット 品番:09.5679.10 フロント TOYOTA ランドクルーザー / シグナス 年式:90/1~04/08 型式:HZJ73HV、MDMの価値があるのではないでしょうか。

弊社では 、長年にわたって培ってきたマスタ統合のノウハウに基づいた
MDMソリューションをご提供させていただいております。
ご興味のある方は、

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、是非ご覧下さい。

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・MDMソリューションサービス
http://www.drinet.co.jp/consulting/mdm

コンサルタント  井桁 貞裕

データ総研 コンサルタント

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